根据长江日报报道：“汉阳造”钢轨至今还在正常使用已经110年了。这条钢轨位于四川省达州的一处铁路桥上，是西安铁路局24岁的见习路线工最近在路线巡查中偶然发现的。

该员工今年7月毕业后，被西安铁路局安康工务段万源车间聘用，专门从事铁路线路维修与检查工作。

  该条钢轨内侧清晰铸有繁体字：“1902年汉阳铁厂造”。渠敬雷说，该钢轨全长约25米，位于万源市境内的万白货运专用线一处山间铁路桥上，是作为护轨使用的。护轨是在铁路基本轨内侧增设的两根平行的钢轨，主要是用来防护火车轮掉道，帮助卡住车轮缘内侧。在铁路桥梁、交道口等地段常设有护轨。

  万白货运专用线修建于1975年，全长约20公里，沿线穿越的都是崇山峻岭。渠敬雷说，当时他发现这条钢轨时都有点不相信，不少同事也大为惊讶：“历经110年风风雨雨，依然‘坚守’在岗位上，太神奇!”看来以前的炼钢技术已经非常高了。

据武汉张之洞与汉阳铁厂博物馆顾问、原馆长顾必阶向证实：渠敬雷发现的这条钢轨确实是当年汉阳铁厂所造。汉阳铁厂从1894年投产到1924年停产的30年间，一共生产了3300公里的铁路钢轨，还有许多都用在了当年的粤汉线、川汉线、京汉线等铁路上。

专家们都感叹钢的质量。

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